Téma
Zobrazujeme všechny programové body související s vybraným tématem.
Jednotlivá opatření musí vycházet ze společného plánu, který zahrne:
Každá úprava musí odpovídat skutečnému problému konkrétního místa a nesmí zbytečně komplikovat běžný provoz.
Prověříme nejpoužívanější pěší trasy ke škole, školce, lékařům, zubaři, poště, obchodům a zastávkám.
Audit se zaměří na:
Výsledkem budou konkrétní úpravy seřazené podle naléhavosti a proveditelnosti.
U zrcadel se potkávají dvě hlavní silnice, vedlejší komunikace a nejvytíženější pěší trasy v obci. Současné uspořádání je málo přehledné a chybějí zde bezpečné možnosti přecházení.
Za nejvhodnější řešení považujeme kruhový objezd doplněný přechody a navazujícími chodníky.
Kruhový objezd zde není samoúčelný. Může zpřehlednit přednost, uspořádat průjezd křižovatkou a vytvořit podmínky pro bezpečnější přecházení. Současně musí umožnit pohodlný průjezd autobusů, zásobování i běžné automobilové dopravy.
Silnice i křižovatka patří Pardubickému kraji. Obec je sama přestavět nemůže. Může však připravit odborně podložený návrh, doložit dopravní zatížení a pohyb chodců, projednat řešení s krajem a Policií ČR a soustavně prosazovat jeho přípravu a financování.
Dopravní koncepce zahrne také parkování u bytových domů a bezpečné pěší a cyklistické trasy mezi jednotlivými částmi obce i do okolních obcí.
V Moravanech a Platěnicích chceme zahájit komplexní pozemkové úpravy. Jde o společné nové uspořádání cest, pozemků a krajinných prvků.
Pozemkové úpravy pomohou:
Jde o dlouhodobý proces připravovaný se zemědělci, vlastníky pozemků, vodohospodáři a státními institucemi. Obec v něm musí být aktivním partnerem a hájit potřeby obyvatel i krajiny.
Prověříme zavedení senior taxi nebo jiné cenově dostupné dopravy k lékaři, na úřad, za nákupy a dalšími službami.
Služba musí počítat také s obyvateli Čeradic, Moravanského, Platěnic, Platěnska a Turova.
Probíhající změna územního plánu ovlivní rozvoj obce na řadu dalších let. Budeme prosazovat, aby nová výstavba měla jasná pravidla a odpovídala kapacitám infrastruktury.
Pravidla mají řešit zejména parkování na vlastním pozemku, umístění staveb, výšku a vzhled oplocení, podobu ulic a návaznost nové zástavby na veřejný prostor.
Obec má zároveň prověřit možnosti startovacích bytů pro mladé rodiny a dostupného nájemního bydlení.
Většina lidí sportuje sama. Nové a obnovené cesty vzniklé z pozemkových úprav chceme od začátku navrhovat také jako značené okruhy pro běh, kolo a chůzi – s uvedenými délkami a s napojením na jednotlivé části obce.
Hřiště, na které se dítě nedostane samo, obci nepomůže. Audit pěších tras ke škole, školce a zastávkám proto považujeme za součást tohoto tématu, nikoli jen za dopravní opatření.